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    　國道計程收費將於年底上路，交通部高速公路局昨日公開計費方式，未來將採「牌價法」計算，民眾只要將經過各區間門架牌價加總後，減掉長途優惠和免費里程優惠，即為應繳通行費，該算法將比實際里程計算法便宜1-2元。

    　用路人擔心國道改為計程後計價難懂，高公局表示，除已在網路上公布里程計費試算表，提供民眾自行試算，也將仿製火車階梯式價格表，有智慧型手機APP版、電腦版與紙本小冊，方便民眾查詢，下周起陸續上線。

    　國道計程標準費率每公里新台幣1.2元，行駛里程大於200公里時，每公里0.9元，另每天每車有20公里免費里程。

    　高公局說，國道計程收費門架共有319個，每兩處交流道中間就有1個，兩交流道間的距離由高公局統一計算至小數點第2位4捨5入，系統將會每天累計用路人車輛經過每個門架的應收金額，再將超過200公里的里程，以門架應收金額，給予75%優惠計算出的金額扣除，同時扣除免費里程的優惠，小型車每天是24元。

    　立法院交通委員會決議高速公路計程收費上路後，eTag用戶通行費9折優惠取消，昨日新聞報導後引發民眾抗議變相漲價，高公局、遠通電收公司都接到近百通不滿電話，提案立委的辦公室電話更被打爆，立委趕緊改口說，不是取消打折，而是有無安裝eTag都應同享9折。

    　高公局表示，ETC及非ETC用戶一視同仁打折將影響國道基金的收入與運作，執行有困難。

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